1. ارزیابی عملکرد ترمز
اثر ترمز:
اثر ترمز یکی از مستقیم ترین و کلیدی ترین شاخص ها برای اندازه گیری عملکرد است کالیپر اتومبیل بشر در میان آنها ، فاصله ترمز بصری ترین روش برای اندازه گیری اثر ترمز است. فاصله ترمز کوتاه تر به این معنی است که وسیله نقلیه می تواند از رانندگی با سرعت بالا کاهش یابد تا در مدت زمان کوتاه تر متوقف شود و این باعث افزایش ایمنی رانندگی می شود. هنگام آزمایش فاصله ترمز ، لازم است که آن را در یک سایت تست استاندارد و شرایط انجام دهید تا از صحت نتایج آزمون اطمینان حاصل شود. کاهش ترمز همچنین یک شاخص مهم برای ارزیابی اثر ترمز است که نشان دهنده سرعت کاهش سرعت وسایل نقلیه است. در ترمز اضطراری ، کاهش ترمز بالاتر می تواند وسیله نقلیه را سریعتر تثبیت کرده و احتمال تصادفات را کاهش دهد. کیفیت اثر ترمز نه تنها به مواد و طراحی خود کولیس بستگی دارد بلکه به کار هماهنگ تایر ، دیسک ترمز و کل سیستم ترمز نیز بستگی دارد.
ثبات حرارتی:
عملکرد ترمز کالیپرهای خودرو در دماهای بالا ، کلید ارزیابی ثبات حرارتی آنها است. در مورد ترمز مداوم یا ترمز با شدت زیاد ، کولیس ترمز به دلیل اصطکاک گرمای زیادی ایجاد می کند و در نتیجه باعث افزایش دما می شود. اگر هدایت حرارتی ماده کولیس ضعیف باشد یا ضریب انبساط حرارتی زیاد باشد ، ممکن است منجر به کاهش عملکرد ترمز شود ، یعنی پوسیدگی حرارتی. هنگام ارزیابی پایداری حرارتی کالیپرهای خودروهای انعطاف پذیر آهن ، لازم است فرآیند ترمز را در شرایط دمای بالا شبیه سازی کنید ، تغییرات در اثر ترمز را مشاهده و ضبط کنید. ارزیابی پوسیدگی حرارتی نیز بسیار مهم است ، که نشان می دهد آیا کولیس می تواند به سرعت عملکرد ترمز را پس از ترمز طولانی مدت با شدت بالا بازگرداند. برای وسایل نقلیه با کارایی بالا یا اتومبیل های مسابقه ، ثبات حرارتی یکی از عوامل اصلی تعیین کننده نتیجه مسابقه است.
سرعت پاسخ:
سرعت پاسخ ترمز یکی دیگر از شاخص های مهم برای اندازه گیری عملکرد کالیپرهای خودرو است. از پله راننده روی پدال ترمز گرفته تا کولیس ترمز که شروع به کار می کند ، زمان پاسخ در این فرآیند بسیار کوتاه است ، اما برای ایمنی رانندگی بسیار مهم است. زمان پاسخ سریعتر ترمز به این معنی است که وسیله نقلیه می تواند سریعتر وارد حالت ترمز شود و از این طریق فاصله ترمز را کوتاه می کند. در عین حال ، سرعت ساخت فشار ترمز نیز یک پارامتر اصلی برای ارزیابی سرعت پاسخ است. این نشان دهنده سرعت افزایش فشار در سیستم ترمز است که مستقیماً بر سرعت پاسخ اثر ترمز تأثیر می گذارد. به منظور بهبود سرعت پاسخ ترمز ، طراحان خودرو همچنان به بهینه سازی طرح ساختاری و طراحی خط لوله سیستم ترمز برای کاهش زمان پاسخ و بهبود راندمان ترمز ادامه می دهند.
2. ارزیابی مقاومت سایش
مبلغ پوشیدن:
مقاومت در برابر سایش یک شاخص مهم برای ارزیابی عمر خدمات و ثبات عملکرد کالیپرهای خودرو است. در میان آنها ، مقدار سایش یکی از بصری ترین روش های ارزیابی است. این نشان دهنده حجم سایش در کولیس ترمز پس از استفاده طولانی مدت است. میزان ساییدگی نه تنها مربوط به مواد و سطح فرآیند کولیس نیست ، بلکه از نزدیک با شرایط ترمز ، مواد دیسک ترمز و عادت های رانندگی راننده نیز ارتباط نزدیکی دارد. به منظور ارزیابی دقیق میزان ساییدگی ، لازم است به طور منظم میزان سایش کولیس را اندازه گیری کرده و داده های مربوطه را ضبط کنید. در عین حال ، تست های شتاب سایش را می توان با شبیه سازی شرایط واقعی ترمز برای ارزیابی مقاومت سایش کولیس در شرایط مختلف انجام داد. سایش کوچکتر به معنای عمر خدمات طولانی تر و عملکرد پایدار کولیس است.
ضریب اصطکاک:
ضریب اصطکاک یک پارامتر کلیدی برای اندازه گیری عملکرد اصطکاک بین کولیس ترمز و دیسک ترمز است. در طی فرآیند ترمز ، ضریب اصطکاک کیفیت اثر ترمز و سطح مقاومت سایش را تعیین می کند. ضریب اصطکاک پایدار می تواند قوام اثر ترمز را تضمین کرده و از تخریب عملکرد ترمز به دلیل نوسانات در ضریب اصطکاک جلوگیری کند. دامنه تغییر ضریب اصطکاک نیز یکی از شاخص های مهم ارزیابی مقاومت سایش است. در شرایط مختلف کار ، مانند دما ، رطوبت ، سرعت و غیره ، ضریب اصطکاک تا حدی تغییر خواهد کرد. اگر دامنه تغییر ضریب اصطکاک خیلی بزرگ باشد ، ممکن است منجر به عملکرد ترمز ناپایدار و کاهش مقاومت سایش شود. هنگام ارزیابی مقاومت سایش کالیپرهای اتومبیل آهن انعطاف پذیر ، ضریب اصطکاک باید با جزئیات آزمایش و ثبت شود.
کیفیت سطح:
کیفیت سطح کالیپرهای خودرو تأثیر مستقیمی بر مقاومت در برابر سایش دارد. یک سطح کولیس صاف ، بدون ترک و بدون پوست می تواند اصطکاک و سایش را بین دیسک ترمز کاهش داده و مقاومت سایش را بهبود بخشد. در مقابل ، اگر سطح کولیس معیوب باشد یا به طور نادرست تحت درمان قرار گیرد ، ممکن است باعث افزایش سایش و کاهش عمر خدمات شود. هنگام ارزیابی مقاومت سایش کالیپرهای خودروهای آهن انعطاف پذیر ، کیفیت سطح باید به تفصیل بررسی شود. این شامل مشاهده پایان سطح کولیس ، اندازه گیری سختی سطح و بررسی نقص هایی مانند ترک و لایه برداری است. با بهبود فرآیند تولید و فناوری تصفیه سطح ، می توان از کیفیت سطح و مقاومت سایش کولیس بیشتر بهبود یافت.
3. سایر روشهای ارزیابی
تست نیمکت:
تست نیمکت یک روش مهم برای ارزیابی عملکرد کالیپرهای خودرو است. با شبیه سازی شرایط ترمز واقعی در شرایط آزمایشگاهی ، تست های مختلف عملکرد و ارزیابی بر روی کولیس انجام می شود. تست نیمکت از مزایای شرایط آزمایش قابل کنترل و داده های دقیق آزمایش برخوردار است و می تواند شاخص های کلیدی کولیس مانند عملکرد ترمز ، مقاومت سایش و پایداری حرارتی را به طور جامع ارزیابی کند. در تست نیمکت ، با تنظیم پارامترهای تست (مانند فشار ترمز ، سرعت ترمز ، دما و غیره) می توان شرایط ترمز مختلف را شبیه سازی کرد تا عملکرد کولیس را در شرایط مختلف ارزیابی کند. در عین حال ، تفاوت عملکرد کالیپرها از مواد مختلف و ساختارهای مختلف طراحی را می توان مقایسه کرد و تجزیه و تحلیل کرد تا جهت بهبود و بهینه سازی برای طراحان خودرو فراهم شود.
آزمون جاده:
تست جاده یک روش مهم برای ارزیابی عملکرد و مقاومت در برابر سایش کالیپرهای خودرو در استفاده واقعی است. با انجام آزمایشات ترمز در جاده های واقعی ، عملکرد کالیپر در شرایط مختلف قابل مشاهده و ثبت است. تست های جاده مزایای شرایط آزمایش واقعی و نتایج آزمایش را به اثرات استفاده واقعی نزدیکتر دارند. با این حال ، آزمایش های جاده ای همچنین دارای مضراتی از قبیل کنترل شرایط آزمایش دشوار و آزمایش داده های بسیار تحت تأثیر عوامل محیطی است. هنگام انجام آزمایشات جاده ای ، برای اطمینان از صحت و قابلیت اطمینان نتایج آزمون ، لازم است بخش های آزمون مناسب و شرایط آزمایش را انتخاب کنید. همچنین برای استخراج اطلاعات مفید برای ارزیابی عملکرد و مقاومت در برابر سایش کولیس ، تجزیه و تحلیل و پردازش داده های آزمون به تفصیل لازم است.
تجزیه و تحلیل مواد:
تجزیه و تحلیل مواد پایه و اساس ارزیابی عملکرد کالیپرهای خودرو است. با تجزیه و تحلیل ترکیب شیمیایی ، ساختار متالوگرافی و ریزساختار کولیس ، می توانیم ویژگی های ماده ، سطح فرآیند و نقص های احتمالی آن را درک کنیم. تجزیه و تحلیل ترکیب شیمیایی می تواند به ما در درک محتوا و نسبت عناصر مختلف در کولیس کمک کند. مشاهده متالوگرافی می تواند به ما در درک ریزساختار و ترکیب فاز کولیس کمک کند. و تجزیه و تحلیل ریزساختار می تواند ویژگی های عملکرد و مکانیسم مقاومت در برابر سایش کولیس را نشان دهد. تجزیه و تحلیل مواد می تواند مبنای علمی و پشتیبانی فنی را برای بهینه سازی مواد و فرآیند کولیس فراهم کند. همچنین می تواند عملکرد انواع مختلف مواد کولیس را مقایسه و ارزیابی کند و پیشنهادات و راهنمایی های انتخاب مواد را برای طراحان خودرو ارائه دهد. $ $
